親父の模型奮闘記？

29日は来月5日の打ちあわせがあるため集合とのことでしたので、キャリバーと600のテストを兼ねて出撃。

朝8時半ごろ到着、誰もおらず。

風は有りましたが、テスト程度ならば大丈夫とキャリバーから準備。

エンジンスタートしてマットから離陸・・・・・・・・・

ありゃりゃ、テールが左右へユラユラ・・・・・・・・

ジャイロ感度がおかしいか？

降ろして感度調整、しかし、感度を上げても下げてもダメ。

危なっかしくてとても飛ばせません。諦めて待機。

見るとタンクのプレッシャー側のニップル部分が折れてます。過日の修理時に見落としていますた。（＾＾；

これではダメなので燃料を抜いて軽く清掃。

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風の少ない内に・・・・・・・・・・・・600もカーブを変更したのでテスト。

いいなぁ、やはり600はいい。

アイドルアップにいれても違和感無し、これなら大丈夫。

2週間、間をあけてのフライトだったのでちょっと緊張気味。

無難なところで降ろしておきました。

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テスト後の愛機達。

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あとは、5日の打ちあわせと〇山さんのカルマートの慣らしのお手伝いを。

いいですね、新しいエンジンの慣らし。

車では何回か味わいましたが、空物では1回だけ・・・・・・・（＾＾；

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つっちぃさんは90を入手したのでその調整をしていました。

風下でのターンの時、機首が下を向き過ぎていて危険な状態になりましたが、流石ベテラン乗り越えました。（＾＾）

ノーズイン気味のターンなので外野で見ている私には落ちたなとしか思えませんでした。

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午後は艦長と映画を見に行く予定でしたのでお先に失礼させて頂きました、しかも予定時間を大幅にオーバーしていたので、映画の予定を1本分ずらしました。

で、時間が出来たのでキャリバーのタンクを入手に出掛けて、交換しておきました。

次回のフライトでのテストでどうでしょう？

テールに関しては、設定時の違いがちょっと見つかったので修正設置しておいたのですが・・・・・・・・・

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来週のことは、またアップする予定です。全国版だぁ・・・・・・・・！？

朝起きると、雲は多めですが風も無く雨も大丈夫な様子。

ちょいと調整をと思いキャリバーを田んぼ飛行場で・・・・・・・・・

どうも回転が高すぎる気がしていたのでカーブの調整をしつつホバってました。

アイドルの2に入れると、もうプラグでも落ちるんじゃないかと思える勢い。

こりゃ、いかんと思い降ろそうとしたら・・・・・・・

テールが回り始めて、メインも力なく機首が上を向いてしまい・・・・・・・

何とかしようと舵を打ったようなのですが・・・・・・・・いかんせん高度が低い・・・・・・

機首からどたっと墜落。（ほんと、どたっと音がしました。）

ああ、まだまともにフライトしていないローターが・・・・・・・・・・まだ、一度もです。

ま、こういうこともあるかと・・・・・・・

原因は何か？

ローターのリンケージが外れたか、テールのピッチスライダーが壊れたか・・・・・・・・・

原因が解りません。

で、飛行場には行かず、部品調達と修理に没頭しますた。

夕方、ちょっとテストしましたが、ラダーの方向が逆？の様子。

次回、調整します。

破損は、メインシャフト、スピンドル、テールパイプ、テールピッチ関係、テールローターでした。